铁路安全演讲稿4篇铁路安全演讲稿 铁路企业职工安全生产月演讲稿22篇 篇篇11 各位领导、各位评委、来宾们、朋友们： 大家好!激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我下面是小编为大家整理的铁路安全演讲稿4篇,供大家参考。
篇一：铁路安全演讲稿
企业职工安全生产月演讲稿 2 2 篇篇 篇 1 1
各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：
大家好! 激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加这天的“我说安全”演讲会。
全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。
安全是什么安全是一种职责。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、职责心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全职责重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为职责职责就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机。”确实，我们能够不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐所以，安全是我们的职责，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的职责。
安全是什么安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要
付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要思考安全，在工作的每时每刻不忘安全，个性是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是能够避免的。
安全是什么安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎样做的，我这样做的后果是什么这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉”甚至很不以为然，我那里能够坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高度发展的这天，旅客们选取自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市尝取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和这天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗 安全是什么安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，
安全怎样可能就是一切呢大家都能够想到：没有安全，我们的生命有保障吗我们的企业效益有保障吗我们的队伍稳定有保障吗我们的铁路事业有保障吗说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福谈什么个人理想我们x机务段之所以此刻在x分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有此刻的一切，我们才有完美的明天! 追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们就应有把握：低级的事故不出、能够防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的潜力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们 x 机务段添光彩! 篇 篇 2 2 朋友们，当你行走在路上，看到街头那春风拂面的笑容时，你是否因为他们其乐融融的完美生活而心生快感当你看到古稀老人含饴弄孙的情景时，你是否因为他们情绪舒畅的尽享天伦之乐而惬意满足当你看到甜蜜的爱侣相拥漫步在花园时，你是否会因为他们的幸福与美满而送上完美祝愿当我们欣赏眼前这一幕幕美景时，我们可曾想过没有嫣然绽开的花蕾，哪有飘香可人的
温馨没有安全稳定的环境，哪有这舒心宁静的绿色家园 生活如此，我们的事业同样如此。安全保证着铁路国民经济大动脉的畅通，保护着我们在铁路跨越式发展的道路上驰骋前进。这天，我们在那里聚首，畅谈“安全”这一永恒的主题。那么，安全到底是什么在我来看，安全就是在平凡的岗位上立足本职，尽忠尽责。
职责是什么职责是一种使命、一种义务。一种持续铁路持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。回首百年，职责在铁路发展历程中无处不在。
一代代铁路人胸中无限恪守的职责，伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到这天。
这天，我们不禁要问，安全与职责到底有着怎样的联系，安全为什么需要我们在平凡的岗位上尽职尽责。我想说：
职责是一种激情。一种为国家、为民族、为事业奋斗不息的激情。因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献到底。
职责是一种力量。在隐患危及安全的关键时刻，它激励我们在危难面前挺身而出，用行动去阻止事故的发生。
职责又是一种志气。当我们饱尝事故教训的苦涩失败后，没有因此输掉重塑安全辉煌的决心，而是坚信自己的实力，从头做起，顽强而不可战胜。
职责还是一种斗志，一种勇于进取、敢于胜利的精神。这种精神足以让我们在安全难题面前游刃有余，把一线工人的潜力和水平显现得淋漓尽致。
职责是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力；职责是我，
是我用无限激情时刻持续的高度警惕；职责是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有职责，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有职责，我们才能够从不断变换的安全问题上积累进步的经验。
朋友们，我们都是来自铁路运输生产战线最前沿的战士，对自己的事业与未来都曾有着一份完美的憧憬。我们曾向往驾驶万吨巨龙驰骋祖国大地，在轰轰烈烈的事业中实现自己人生的价值。然而，我们此刻是平凡的，我们的岗位也是平凡的。但是，我想告诉大家，惊天动地固然壮美，润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用光芒万丈，只要职责不熄，哪怕只发射出一点点光辉，也足以成为一颗耀眼的明星。
朋友们，安全生产需要我们的职责，安全生产更加依靠我们的职责，让我们在苦过、累过的日子里，继续谱写如歌的岁月。让未来去见证我们的誓言吧：于无声处创造自我价值，为铁路安全竭尽绵薄之力，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。
篇二：铁路安全演讲稿
安全演讲稿 3 篇 铁路安全演讲稿（一）：安全风险无处不在，遵章守纪赢得未来武南运用车间
赵子龙
职工朋友们，大家好！我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作体面、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的怵目惊心，尤其是通过"安全风险管理大家谈"活动对安全事故案例的深入学习，让我感到铁路工作岗位并不是那么简单，让我认识到按标作业、遵章守纪的极端重要性。今天借这个机会，我把自己对安全风险的理解和认识与大家一起分享。我分享的题目是《安全风险无处不在，遵章守纪赢得未来》。
什么是安全风险？尽管相关文件资料给了我们很完整、很规范的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的安全风险！如果我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于无处不在的安全风险之中。
我们大家都有过马路的经历，也反复教育自己的子女过马路时要
做到"红灯停、绿灯行",有的开了私家车的师傅们在马路上飞驰的时候，也必须遵守这样的规定。可以说，"红灯停、绿灯行"是维护交通秩序、确保交通安全的制度和标准。如果无视这个标准，就会威胁到路人的生命安全，造成车毁人亡的惨剧。这个标准可以说是妇孺皆知。然而，在我们手握机车闸把、肩负安全责任的机车乘务员中，就有人不看信号就敢盲目启动列车，最终酿成调车脱线事故。那是四年前的×月××日，调车司机苏某和学习司机王某一起值乘 DF7-108 机车，担当武南一场推峰任务。9 时 28 分，该机班在 2 道驼峰辅助信号机未开放的情况下，没有确认和呼唤信号机显示状态，仅凭调车长徒手显示的起动手信号就盲目启动、加速。车列越过关闭的驼峰辅助信号机，走行 247 米，挤坏道岔，前方第 1 位、第 4 位车辆脱轨，构成了一般 D2 类铁路交通事故！望着脱线后倾覆在线路边的车厢和散落的配件，想着将要面临难以承担的责任追究，那天的秋风未寒，但吹在两个人身上的时候，却让他们感到阵阵锥心刺骨的寒意。
是啊，作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危险的境地。
可能大家会觉得那起事故只是个特殊情况，自己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。但是我想请大家认真想一想，自己在工作过程中有没有"无知者无畏式"的违章蛮干过？有没有虽然没有造成严重后果，
但是回想起来仍然心有余悸的经历？有没有违章违纪不算什么的侥幸心理和对严格管理的抵触情绪？那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充沛；运行中接打电话分散注意力，容易判断失误错失良机，极有可能造成严重事故；运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把安全责任当作儿戏……这些道理非常浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。要知道，一件 D 类违章，考核30 元，但是一件 D 类违章可能导致事故的损失却是难以估量的。
所以，亲爱的师傅们、朋友们，遵章守纪是我们的职责所在，才能让我们把家庭、事业、命运和未来牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名机车乘务员都能够把自己从事的职业当做为之奋斗终生的事业，把确保安全的本职要求当做必须履行的神圣天职，何愁没有安全的长治久安，何愁没有国家和社会的和谐发展，何愁没有食可果腹、衣可遮体的幸福生活，何愁没有妻贤子孝、侍奉双亲、享之不尽的天伦之乐呢？
只有真正认识到安全风险的存在，大家才会主动防范安全风险、
有效化解安全风险。不懂安全风险、无视安全风险，哪怕是一个不起眼的小细节，就能中断车机工电辆各系统的正常运转秩序；不顾安全风险、不怕安全风险，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能让一个个鲜活的、无辜的生命处于危险境地。
朋友们，身为机务人，我们心系安全，安全就在我们的一念之间，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福！要知道，我们的手里握着的，不仅仅是自己的生命和家庭责任，更承载着千千万万人的生命、千千万万个家庭的幸福；我们的肩膀上扛着的，不仅仅是一家老小的生计和希望，更是铁路事业的未来和中华民族伟大复兴的中国梦！
朋友们，正是确保了安全，才能让我们的铁路事业不断的走向发展和壮大，让我们的国家总理有底气在全世界面前推销我们的高铁技术，为铁路代言；也正是确保了安全，才能让我们拥有幸福的家庭、稳定的工作和快乐的生活。
"安全大于天、责任重于山"的誓言在提醒我们，"质高无上、永当先行"的南机理念在启示我们，"安全优质、兴路强国"的新时期铁路精神在召唤我们！让我们携起手来，共同创造一个安全、现代、进取、精细、文明的美好未来！
铁路安全演讲稿（二）：有安全才有幸福
武昌检修车间
袁超
安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。
近期，全路正在大力开展"安全风险管理大家谈"活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防能力。在安全管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应该想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我们平时工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。×年×月×日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作"六确认"规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的 4 道的 SS6B-6009 机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个本来平静的家庭注入了无尽的痛苦和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应该明白强化安全风险管理的重要性，因为有安全，才会有幸福！
我们摒弃了安全的正确行驶轨道，不但我们自己的幸福无从谈起，还会严重威胁到广大旅客的生命财产安全。我们无法忘记"11.2"机车火灾事故，SS7E0089 机车牵引的××次旅客列车，运行至京广线郑州局管内苏桥—许昌间处发生机车火灾，经许昌站、列车工作人员和当地"119"消防车实施扑救后将本务机着火扑灭，耽误列车运行2 小时 36 分钟。构成铁路交通一般 B 类事故。这正是由于检修人员平时工作中习惯性的认为"甩线""包扎一下"可能就没事了的侥幸心理，对机车检修整备作业不认真，故障处理不彻底没有及时消除机车火灾隐患得过且过不负责的工作态度，使这场本来完全可以避免的事故却造成了无法弥补的后果，给国家财产造成重大损失，还严重危机到广大旅客的生命和财产安全。作为一名铁路职工在心痛之余，我深深感受到我们所肩负的责任和使命。那么我们该如何面对祖国和人民对于我们的信任，来保证旅客的生命与财产安全呢？
放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡的机车检修人员。可是我们能够因为工作的平凡，就放松了对安全的敬畏吗？答案是否定的。我们有责任、有义务、有能力用我们的实际行动去履行安全职责，去践行安全标准。我们应该明确的是也许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。×年×月×日，SS90144 号机车牵引××次旅客列车以时速 94km/h 运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进行贯
通试验时，确认列车管压不减，随即使用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车，构成铁路交通一般 C 类事故。事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有仔细确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有仔细检查的情况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。大家可以想象一下，以时速 160km/h 的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不堪设想的后果啊。安全生产无小事，谁忽视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩罚。为了广大旅客和家人的幸福，请我们时刻牢记"安全第一，预防为主"这一永恒的主题吧。
安全教育中经常讲到："丢失一个铁钉，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。"这，就是安全经典中的"马蹄铁效应",它告诉了我们一个真理，即："细节决定成败，习惯成就未来". 我们平时工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互呼应，紧密相连的关系。当同事需要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人安全防护不到位时，我们就要及时提醒他"安全这根弦不能松".同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了，违规及不安全的举动也就少了。养成了一种安全生产的习惯，就能掌握安全工作的主动权，实现安全生产良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待。有了安全，我们才
能搭乘上人生这趟幸福的列车。
安全工作只有起点，没有终点。让我们继续安全这个永恒的话题，在未来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。
铁路安全演讲稿（三）：安全才有家
动车运用车间
卢殿涛
安全是铁路运输生产永恒的主题，它不仅关系到铁路的改革和发展，更直接关系到我们每个职工家庭的切身利益，作为一名铁路职工，不仅要对安全生产负责，对自己的岗位负责，更要对自己的家庭负责。
今天借此机会，和大家一道，重温一下我们车间近年来发生的安全事故，希望各位师傅能认真吸取事故教训，深刻认识到事故的危害性和遵章守纪的重要性。
不知道今天在座的师傅们，有没有喜欢喝那么一口的，我们车间有两位师傅，就是因为多喝了那么一口，而付出了沉重的代价，给家庭造成了巨大的损失。某年某月某日，××运用车××次机班在公寓内饮酒，被车间安全检查组当场发现，检查组立即停止了该机班工作。
事后责任人调离了动车司机队伍，调出动车运用车间。还有一件，估计我们不少人也都有这个毛病，现在冬天来了，天气冷了，早上闹钟都响了好几遍了，是不是还想呆在温暖的被窝里不想出来，就让我再多睡一会吧，哪怕是一分钟也好啊。那我们来看看，就是因为多睡那么一会，发生的一起事故，某年某月某日，××运用车间××次机班，2 点 17 分上海公寓叫班后，发现室外下雨气温降低，两人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到车站接车。事故的导火索就这样被点燃了，其中一个人在上海机务段出勤后，回到公寓敲门无人应答，误以为他的搭档已到车站去了，可他到了车站之后却怎么也找不到他的搭档，其实他的搭档还在公寓房间睡大觉；最后××次在上海站晚开 63 分钟，构成铁路交通一般 D10 事故。同样，该事故的责任人调离了动车司机队伍，调出动车运用车间。
又回到了那些熟悉的同事身边，对别人来讲是多了一个同事，可对于他们本人来说，不是凯旋而归，而是被贬回来，面子是没有了，更可怕的是"里子"也丢了。从开动车组月收入四、五千元，锐减到待岗期间不足一千元的工资，对家庭带来的冲击，就像睛天劈雳，把一家人的幸福生活打了个支离破碎。日常的柴、米、油、盐等开支还要维持，当初制定的生活目标"收支平衡，略有节余"瞬间化成了肥皂泡，一分钱都能难倒英雄汉，何况是几千元，这个缺口如何填补？他们显得力不从心，而且这种日子还将持续下去，不知道何时是个尽头。入不敷出让这些堂堂的五尺男儿也没有了底气，如何面对家人，如何面
对未来，这在当时压得他们喘不过气来。
如今，虽然他们有的回到了动车车间，但是那段时间的损失，给家庭带来的伤害，不光光是用金钱可以衡量的，一名合格动车组司机的阳光形象和敢于担当责任的工作态度，或许需要他们用一生的时间来弥补。
那我们想想自己，今天我们在这里共同探讨安全这个话题，在座的各位师傅们，有没有觉得这仅仅是段里组织的一次活动，只是为了完成任务，当一次听众？平时的班前学习会，传达讲解什么事故教训，是不是总觉得离自身很远，发生不到自己身上来？各位师傅们，我们铁路行业是特种行业，也是一种非常危险的行业，个人的一丁点失误，都有可能造成很大的事故，不要因为就想多喝那么一口，多睡那么一会等等这些很简单的事情，而给你的家庭和千千万万像你我一样的家庭，造成不可挽回损失。血的教训太多太多，即使我们在这里讲一天、讲一年都讲不完，不要等到事故发生的那一刻，一切都显得太迟、太迟了……
亲爱的朋友们，真诚地希望大家能够从惨痛的事故中，感受到切肤之痛，倍加珍惜自己的工作岗位，上班细心一点，违章就会少一点，工作认真一点，家庭就会幸福一点，因为我们每个人的背后，都有一个需要我们支撑的家，都有一群期待我们平安归来的亲人，因为有安
全才有家。
铁路安全演讲稿铁路安全与责任演讲稿
篇三：铁路安全演讲稿
生命拒绝违章
生命是尘世间最美好的事物，它如同明镜里的鲜花一般动人却易凋零，它宛若清水中的明月一般皎洁却易破碎。生命的灿烂光辉与支离破碎其实仅是一步之遥，因此我们应时刻珍爱生命。
作为铁路职工，珍爱生命最好的办法就是遵章守纪、按标违章；只要我们拒绝违章，我们就能确保安全。想想“10.6”事故中因为违章作业而永远逝去的四条鲜活的生命，想想“7.30”事故中因为违章作业而饱尝断臂之痛的雍林，想想那血腥四溅、致人断肠、让人胆战心惊的悲惨场面，这一切的一切都十分惊醒的警示着我们——珍爱生命，杜绝违章！
生命灿烂如花，享受生命给予的力量和价值。生命对每个人来说都只有一次，获得生命是一种赐予，失去生命是一份悲哀。一旦拥有生命，就要珍爱生命。在这人海如潮、滚滚红尘的现实社会中，我们最需要，不是金钱，不是美女，不是功名利禄，而是安全，而是完整的生命，所以我们一定要珍爱生命，不要拿自己的生命和违章作赌注，完整的活着才是最大的幸福！
规章制度并不是空话、白花、套话，而是前辈师傅们几十年铁路工作的心得体会，是他们眼睁睁的看着自己同事遭受惨痛事故后总结出来的经验教训。遵守纪律、恪守制度，在我们的人生旅途中，在我们的职业生涯中，它将永远的伴随着我们！在我们人生的道路上一直要依赖这根“拐杖”，没有它，我们就会摔跤；没有它，我们就会受伤。我们在外工作，亲戚朋友最大的愿望就是“平安无事”，为了做
到这一点，我们务必要拒绝违章，按标作业。
“珍爱生命，拒绝违章”是每一个铁路人都应该做的事情，“确保安全，防患于未然”是铁路的重点工作，必须时时抓、事事抓、长期抓，永不懈怠！铁路工作不能存在丝毫的侥幸心理、点滴的疏忽大意，不然将酿成不可估量的后果。做铁路工作必须做到认真负责，心细如发，遵守每一条规章制度，遵守每一条纪律明文，将规章纪律落实到作业中去。一些看似简单的工作，如果不遵守规章制度，不按照标准化作业程序来做，就有可能犯下错误，甚至可能葬送宝贵的生命。所以在工作中，千万不要怕繁琐，不要怕流汗，流汗总比流血好；因此作业中一定要遵守规章制度，一定要按照标准化来做，这看似死板的工作方法和态度，但都是前辈师傅们用血淋淋的身躯换来的教训。
不论是“7.30”事故还是“10.6”事故，都是因为作业人员安全知识匮乏，安全意识淡薄，不遵守规章制度，不按照标准化作业程序来做所酿成的恶果。“前车之鉴，后事之师”。如果作业中不遵守规章制度就可能失职，就可能酿成严重的后果，这既是对自己的不负责任，也是对同事的不负责任，更是对家庭、对单位的不负责任。一念之差，图一时之快，违章违纪，轻则受伤，重则亡命，后果不堪设想！
生命没有回头路，生命没有倒行车，失去安全，任何代价都换不回逝去的生命！那一次次血淋淋的惨痛事故足以让我们警醒，让我们增强安全防范意识，让我们自觉查处安全漏洞，让我们认真贯彻落实“强设备、灭‘两违’、严管理、保安全”的方针政策。
莫道生命千金，忽视安全等于零。为了自己的安全，为了亲人的
幸福，为了美好的明天，让我们共同“珍爱生命，拒绝违章”，一起创造和谐、美好的未来！
篇四：铁路安全演讲稿
安全陋习演讲稿【铁路安全专题】演讲题目：杜绝违章，从你我做起
车站先后两次召开“刹风整纪”大会，充分体现出车站对安全工作的重视程度，也使我们从内心深处体会到“安全”这两个字的重要性。
我们班组从细节入手，提高自身素质，针对车站提出的“两个严打”，我们将其作为今后工作中的一项重点内容，严厉打击当班时间玩手机和睡觉这两种现象的发生。玩手机和睡觉看似是小问题，却严重影响了作业安全，也影响了职工们的工作积极性，这是自制力不够的表现，也是责任感缺失的体现。没有规矩不成方圆，所以必须要规范职工行为，针对“两个严打”，我们运转一班利用点名时间进行了再教育，制定出一系列规范职工的工作要求，值班站长、支部书记也将进行不定时的抽查、抓典型。
同时我们还要抓好两个“零容忍”。人身安全是安全工作中的重中之重，防溜工作也要做好、做实、做细。“零容忍”制度是与时俱进的安全管理制度，也是强化安全生产管理的必然选择和必由之路。“零容忍”涉及到安全管理的方方面面，只有时时、事事、处处、人人都做到“零容忍”，才能真正实现安全生产。
运转一班是一个团结集体，每一名职工的行为不仅代表自己，更代表着整个一班的形象，每一名职工必须热爱集体，有集体责任感，才能真正实现“我为一班骄傲、一班有我自豪”。
(运转车间一班曹磊提供)
在我的眼中，安全不仅仅是铁路工作的生命线，安全更是“班前一滴酒，亲人两行泪”的沉痛教训。我永远不会忘记沈阳机务段警示馆中那一幅幅撕心裂肺的画面，那一暮暮触目惊心的场景，更加不会忘记那段动情解说词：生命，属于我们只有一次。人只有活着才有希望，只有健康才能创造幸福。为了白发的双亲不再绝望、知心的爱人不再痛苦、稚嫩的儿女不再哭泣，请珍爱生命，珍视安全。
我是一名新入路不满两年的大学生，记得我刚参加工作时，上的第一堂课就是“安全生产是铁路的永恒主题”。没错，安全是生命的基石，安全是效益的保障，安全意味着千家万户的幸福与安康，没有安全，就没有一切。
xx 年春运，那是令我难忘的一次春运，那时的我刚刚出徒，第一次单独顶岗作业，我的心中既兴奋又紧张。那天我乘务的 T83 次列车即将停靠于九江车站，天空飘着白茫茫的雪花，我深知九江是大站更是换流站，而我负责的 9 号车厢到站下车旅客共有 12 人，加上想下车透透气的旅客估计有 20 余人，外面的雨雪天气恶劣，地面又及其湿滑，我强烈的意识到九江站一定要保障好旅客的人身安全。列车缓缓地进站了，我仔细观察在 9 车门口等候上车的旅客有 10 多人。开门、立岗、脚踩渡板、安全宣传、组织乘降，我丝毫不敢怠慢，处处按标准执行，可意外还是猝不及防的降临了。一位刚迈上车的老大爷肩上扛着一个大麻袋，我顺势向后退一步想躲开他的行包，可这时候老大爷的小孙子突然从人群后面钻进来，一脚踩空，我当时脑子一片空白，下意识的一把拽住了孩子背后的小书包，但是孩子的背包太小
了，根本无法承受住身体的重量，背包一下子断了，孩子掉到了夹缝下面，见此情景，我急忙拿开渡板，从车梯下去将孩子慢慢的拉了上来。幸亏当时抓住了孩子的背包起到了缓冲的作用，外加冬季穿着严实。这才万幸，孩子并无大碍，也没有对其他的旅客造成影响。但是这次意外让我至今心有余悸，一阵阵的后怕。认真小心尚且如此，要是疏忽大意可真是要酿成祸端啊。
这件事告诉我千万不要侥幸着去做一次，哪怕仅是一次违规的事，因为当一系列的偶然聚合到一起的时候，就会演变成必然的悲剧。理由再完美，也掩饰不住它背后的灰暗;借口再充分，也弥补不了事故带给我们的伤害。
或许，大家总是觉得一根香烟微不足道，可是你可曾想过 xx 年 5月 13 日，广州东至沈阳北 T11 次列车的行李车发生火灾，正是因为行李押运人员违规在行李车内吸烟引燃行包造成的。结果损失惨重。
或许，你总是觉得一次违章不足为奇，可是你可曾想过 xx 年 3 月29 日，长春客运段 6337 次列车员付敬杰在德惠站站停保休期间，擅自打开车门，违规离开车体侵入临线路打电话，却被通过的 D177 次列车当场撞死。
如果，或许悲剧就不会发生，事故的背后纵有你的放松警惕，惨剧的背后纵有你的严重失职，但你那至亲至爱的家人何错之有，为什么你要自私的让她们来承受白发人送黑发人的凄惨。你可知道，你一丝的希望就是她们全部的动力，只有搭起你的手才能铸成她们回家的路!鲜花，遮不住她们痛苦的面容;哀乐，压不住亲人嘶哑的呼喊!你
的渎职与懈怠，把亲情，友情和爱情化作滴血的绝望堵在每一个亲人的胸口!事故，留给我们的是无言的悲痛与沉重的思考!
如果，不要总是如果!我们不想再听到这于无济于事的“如果”!作为一名铁路人，事故是我们的耻辱，我们就必须改写，安全二字正如小东站精神诠释的那样“一点不差，差一点也不行”!
当前，我们进行的“安全生产大家谈”活动，正是希望广大职工能以此为契机，发现自己工作中的操作陋习，改正自身敷衍了事的工作作风，切切实实的把“三点共识”“三个重中之重”以及“三化”“五化”，结合到一次作业标准落实中去，让一次作业标准渗透到我们的血液里，贯穿于我们的工作中，时时谨记安全的重要性，刻刻不忘违章违纪的严重性。
从今以后，为了个人和他人的安全，为了家庭的幸福，让我们把安全装在心中吧!我们可以用心去锁闭好车门，我们可以用心好行李架，我们可以用心了去解车内的情况、我们可以用心去提供优质的服务。同事们，不知道大家有没有想过，当你劝阻了一位吸烟旅客，其实你已经杜绝了一场火灾事故;当你锁闭好每一个车门，其实你已经保障了车内旅客的安全;当你认真摆放好行李架，其实你已经避免了一场意外的降临;当你搀扶着一位老人去洗手间时，其实你已经给了老人一只安全的拐杖„„
安全不是一个口号，更不是一阵风一阵雨的教条主义，它是关乎我们每一个职工生命代价的砝码。皮之不存，毛将焉附，安全生产，得之于严，失之于宽。不要等到有一天，父母的呼唤没有了回答，儿
女的期盼成为了泡影，你才悔之晚矣。一面是天伦之乐，另一面却是灰飞湮灭。请不要辜负那万水千山的守候，请不要背弃那曾经沧海的誓言，让安全照亮我们回家的路!
提起“安全风险管理”，开始我只是肤浅的认为与以往的安全管理没有什么区别。随着“安全风险管理大家谈”活动的全面展开，让我不得不对“安全风险管理”重新加以认识。无危则安，无损则全。安全生产一直以来都视为铁路的中心工作，是铁路的永恒主题。
xx 年 7 月 23 日发生的甬温线追尾事故大家应该不曾忘记，这个让所有铁路人都难以忘记的日子，它用血的教训告诉我们安全是铁路运输的生命线，安全出了事故，所做努力全部归零，可见保证安全对于铁路人是何等重要。
那么安全又是什么?在我看来是一种责任。责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力，责任是我用无限激情时刻保持的高度警惕;责任是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任，我们才能从微小的细节中发现事故隐患;因为有责任，我们才能从不断变换的安全问题上积累进步的经验。细节决定成败。千里之堤毁于蚁穴，安全无小事!
勿以善小而不为，勿以恶小而为之。只有增强安全意识，增强责任心，安全才不受威胁，我们的利益才能收到保障。
我们行装车间一直将安全风险管理作为重中之重的工作抓，根据各岗位实际情况制定安全风险卡控制，我们将安全问题摆到位，不放过一个隐患;将规章制度落到了实处，安全风险管理已经融入到了车
间的每个人，每个岗位，每个环节将卡控措施跟踪到位，不放过一个漏点。
历史的教训不能忘记，作为刚入路不久的新职人员，还有很长的路要走，所以我经常提醒我自己在工作中处处严格要求，时刻绷紧“安全第一”这根弦，让维护安全成为一种习惯。我们要做到事无巨细，安全第一。来不得半点松懈，更不能麻痹大意。时刻把安全工作放在各项工作的首位，凭借自己的业务技能及强烈的责任心，一丝不苟的认真完成工作。
琴，因弦而奏出美妙的音符;弓，因弦而射出锐利的响箭。我们的心，如琴弦般律动，正用生命编制精美的乐章。我们的脑海，一根紧绷的弦，不要松开，弦的那端连接着亲人悬着的心。听，安全的弦已经奏响，那是生命的序曲，唱响安全，我们的歌声嘹亮;践行安全，我们谱写生命的辉煌。
(行装车间于子辰)
