港口安全生产发言稿4篇港口安全生产发言稿 港口站按照公司“关于开展安全生产月活动”的要求，紧紧围绕“安全发展、预防为主”的活动主下面是小编为大家整理的港口安全生产发言稿4篇,供大家参考。
篇一：港口安全生产发言稿
口站按照公司“关于开展安全生产月活动” 的要求， 紧紧围绕 “安全发展、 预防为主” 的活动主题， 在全站范围内认真开展各项安全工作， 多方式地精心组织各种安全活动， 以提升广大职工安全意识、责任意识以及安全作业能力， 弱化外部环境带来的安全作业隐患， 现将安全月活动总结如下：1、 港口站高度重视， 坚持以“安全第一、 预防为主、 综合治理”的方针， 结合安全月活动目标， 成立安全月活动领导小组， 迅速行动，组织开展多方式活动， 下发车站具体活动要求， 精心布置， 并负责指导、 督促、 检查等各班组以及每位职工活动的执行和落实情况。
2、 在全站范围内， 加大宣传， 通过悬挂安全宣传标语、 班组板报等形式， 强力渲染活动氛围， 让全站职工切实领悟活动精神， 在思想上真正认识到安全工作的重要性， 端正职工的安全作业态度， 并做到全员参与、 全员行动。
3、 以事故案例为典型， 全员反思， 做好警示教育。
以“6.05”、“6.20”、“1.09” 等事故案例， 结合“5.13” 路外伤亡事故开展警示教育， 并进行反思， 各班组成员结合各自岗位实际情况， 对照工作标准查找差距， 深层次挖掘自身不足， 以达到举一反三、 吸取教训之目的， 提升职工自身安全生产意识、 质量意识、 服务意识。
4、 继续开展安全生产大讨论， 积极查找各种安全隐患和自身作
业中不良行为以及不到位的作业细节。
以个人带班组、 以班组带全站，以点带面， 开展落实相互监督机制， 全员共同学习与提高， 防患于未然； 同时推动广大职工充分发挥自己的才智和积累的经验， 对安全工作、 安全管理和现场的安全隐患提出合理的、 可操作的建议， 群策群力、 建言献策， 促进运输生产工作安全稳定开展。
5、 以“学祥瑞” 作业技能考核、 调车写实活动为切入点， 全面查找作业人员在作业中存在的各种问题。
除对个别人员的个别问题即时整改外， 对现场作业中存在的共性问题制定措施并要求各班组严格落实整改， 逐步提高作业技能和标准化程序执行力。
6、 以检查带督促、 以排查隐患夯实安全基础。
认真组织作业环境隐患排查和设备检查， 对存在问题进行整改和上报， 对重点事项进行布置。
提高现场安全检查力度和检查频次， 抓细节、 抓源头、 抓考核、 抓落实， 规范各个岗位职工的操作行为。
继续整治“三违” 行为，坚持日查不放松， 夜查有重点， 其中夜查 5 次， 加强检查调车人员现场作业标准， 货运人员出务车辆检查与现场监护、 列检作业及发车人员到位等重点作业环节， 通报处罚违章违纪 3 起 4 人次。
7、 结合“5.13” 事故， 继续认真做好重点作业场所、 重点作业时段、 重点作业人员等的安全监控， 强化各班组、 各作业人员利用交接班会等在出务前的预想预控， 切实落实“三不伤害” 的行车人身安全保障要求。
8、 强化学习、 提高认识， 认真开展“学规章、 促安全” 活动。规章是任何作业的基础、 案例是我们安全防范的先导。
全站职工一切
从零开始， 人人做到学好规章、 用好规章、 落实好规章， 明确安全责任。
全月以学习《站细》 修订内容为侧重点， 同时提高知识的全面性与及时性； 以“6.05” 事故为落脚点继续组织好职工对电气化知识的学习， 培养良好的作业行为和习惯， 为安全生产打下坚实的基础。
9、 在驼峰作业常态化的基础上， 全月重点监控驼峰作业及其安全， 制定溜放作业程序、 联系标准并落实执行， 有力保证了驼峰作业的稳步推进。
10、 继续做好道岔清扫保养、 对讲机维护使用的跟踪管理， 加大重点行车设备的监控与维保， 为行车工作提供有力的设备保障。
12、 组织车站部分职工参加公司开展的消防应急预案演练， 通过演练巩固应急救援知识， 查找应急救援方面存在的问题和薄弱环节，并加以解决和改进， 切实增强预防为主的意识和发挥应急救援的作用。
13、 紧抓夏季“七防” 重点工作， 制订车站夏季汛期安全防护紧急预案。
根据车站岗位特点制订详细方案及恶劣天气情况下调车人员及货运外勤的作业要求、 信号楼对汛期线路状况的监控等。
针对夏季高温特点， 组织职工学习防中暑等常识， 提高职工自我保护意识等。
14、 按照集团文件精神， 各班组通过学习白国周班组安全管理经验， 把安全合格班组的创建作为班组建设的一项基础工作， 与班组升级活动有机地结合起来， 突出班组安全管理的基石作用， 班组安全文化的引领作用。
通过安全生产月活动的开展， 全站安全工作取得了一定的成绩，但从日常检查等方面看， 还主要存在一些不足：
⑴部分职工的安全意识仍然薄弱， 对安全的自我要求不足， 对安全的态度不端正、 不以为然；
⑵个别职工的标准化作业欠缺， 作业细节行为毛糙、 要求落实不到位， 作业程序的循规蹈矩执行低下， 存在作业安全的臆测、 侥幸心理；
⑶重点作业时段个别人员的急躁心理、 抢活作业等还存在；
⑷有些外勤人员出务的及时性、 现场监控的有效性等还远远不足； 信息的反馈、 作业的联系以及主动性还很差；
⑸作业人员， 特别是新学员、 入行期较短的人员的业务技能、 安全技能、 突发事件的应急能力还亟待提高；
⑹现场安全作业环境不利因素、 不定因素还很多、 隐患整治力度还不足；
⑺个别班组管理原踏步现象还存在， 主动式管理、 班组安全理念还需深入；
为确保 2010 年全年各项安全工作和生产目标顺利完成。
今后主要工作打算：
1、 开展好夏季安全生产及百日安全生产活动， 紧紧抓住夏季 “七防”、 冬季“五防” 等重点工作， 确保各项安全生产工作平稳受控。
2、 加强作业细节管理、 现场安全管理等工作， 继续深入现场，
加大检查和整治力度， 提高监督和督察能力， 促进安全状态平稳。
3、 做好职工的业务技能的培训和考核， 将安全事故反思、 警示教育以及“安全生产大讨论” 活动常态化， 促进职工安全意识、 业务技能更上一台阶。
4、 进一步做好现场安全作业环境隐患排查工作， 提高协调效能和整治强度， 为行车、 人身安全夯实基础。
5、 推进班组安全理念， 发挥班组管理效能。
港口站
2010-7-2
篇二：港口安全生产发言稿
防控、安全生产和三防工作发言稿大家 要认真学习贯彻习近平总书记重要指示精神，清醒看到当前疫情输入风险大增，安全生产形势严峻，防汛防台风任务紧迫，进一步增强抓好落实、做好工作、守好安全防线的责任感紧迫感。
一要旗帜鲜明讲政治，把疫情防控、安全生产、防灾减灾工作作为重要政治任务抓紧抓实，把增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”落到具体行动上。
二要坚定践行以人民为中心的发展思想，坚持人民至上、生命至上，带着对人民群众的深厚感情、如山责任做好工作，守护好人民群众的生命财产安全。
三要统筹好发展和安全，深刻认识安全是发展的前提，坚持把疫情防控、安全生产和防灾减灾工作摆在突出重要位置来抓，为实现“十四五”开好局起好步创造良好环境。
四要树立底线思维，增强忧患意识，坚持以大概率思维应对小概率事件，在宁可信其有不可信其无、宁可信其大不可信其小、宁可备而不用不可用而无备、宁可十防九空不可措手不及上要十分坚决，把安全防线筑实筑牢，维护好广东平安稳定的社会大局。
大家 要始终绷紧疫情防控这根弦，坚持把疫情防控作为经济社会发展第一位的工作来抓，筑牢“外防输入、内防反弹”铜墙铁壁。
一要提档升级防控标准守好守牢外防输入关口。严格执行升级版防控指引，看紧守牢机场、港口、陆路口岸等重点部位，坚持“人”“物”同防，加强集中隔离场所规范化设置，从国门到户门全链条筑牢外防输入严密防线。
二要全国全省一盘棋加强省际联防联控。坚持一盘棋响应、一盘棋共享信息、一盘棋筛查、一盘棋管控，加大人员排查和交通站场管控力度，运用好大数据等技术手段，切实把各项措施落实到位，确保疫情不出现规模性输入和反弹。
三要全面加强社会面疫情防控。强化重点场所常态化疫情防控措施，强化发热门诊、基层医疗卫生机构、药店等哨点作用，强化医院、集中隔离点等重点环节防控，做好应急处置准备，把“四早”要求落到实处。
四要全面推进疫苗接种，确保接种安全有序、实现“应接尽接”。
大家 要举一反三、压实责任，高标准、严要求把安全生产和防灾减灾工作落细落实落具体，坚决防止重特大安全事故发生。
一要强化安全隐患大排查大整治。对全省所有行业、所有经营单位开展地毯式、拉网式大排查，不留死角、不留盲区，紧盯危化品、道路交通、建筑施工、消防等重点行业重点领域，抓紧补短板、堵漏
洞，严格落实各级党委政府属地监管责任和企业主体责任，把安全网扎紧扎牢。
二要强化防汛防台风工作。加强预测预报预警，以有效手段、最快速度将信息传递到位；加强应急响应，及时采取措施，高效做好应对；加强隐患排查治理，对隧道、涵洞、建筑设施地下空间以及地质灾害点要逐一形成防险台账、精准制定防范措施，对地铁等公共设施要强化运营管理、加强隐患排查，牢牢掌握工作主动；加强防灾避险知识宣传，做好警示和指引，着力提高人民群众防灾避险意识和自救能力。
三要强化应急演练和救援准备。完善和落实临灾转移工作机制，切实强化应急演练，未雨绸缪做好应急力量建设和物资储备，严格做好值班值守和应急处置，确保发生灾情险情能够迅速、科学、全面、高效开展应急救援。
篇三：港口安全生产发言稿
信息 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 2011 年 第 25 期经过长期的建设和发展，我国港口企业的安全生产能力和安全生产管理水平都有了较大的提高，港口生产安全重特大事故及主要港口的年千人死亡率和每百万吨货物吞吐量生产安全事故死亡率逐年下降，但是与世界中等发达国家相比，我国港口安全生产的形势依然严峻，由各类原因导致的财产损失和人员伤亡的现象仍时有发生。而这些问题的存在，将直接影响到我国港口安全生产、港口生产效率和社会的安定。1 港口安全生产存在的主要问题1.1 港口生产作业环境存在一定的不安全因素随着港口建设的不断发展，港区内装卸货物的种类也越来越错综复杂，其中包含大量的危险源，如港区内加油站、各种化工品罐、油罐、危险货物集装箱区等，这些危险源的存在给港区内埋下了极大的作业环境安全隐患。在港区作业过程中所采用的灯光照明、通风、防毒面具、作业服装等劳动保护用具、用品；进行作业现场的清理工作、装卸工器具、码头的机械设施、设备等是否适合安全作业要求，都给安全生产构成一定的隐患。
据历年港口企业生产安全事故发生情况分析统计结果表明，大部分事故的发生都与此有关，因而也应予以足够重视。1.2 港口作业现场劳务人员素质有待提高“三违一冒”即违反作业规程、违章指挥、违反劳动纪律、冒险作业，是当前港口企业生产中发生安全事故尤其是人员伤害事故的最主要原因。而这些生产安全事故的发生正由于当前港口企业大部分一线生产作业人员均以农民工为主， 这些来自农村地区的农民工文化低，安全操作知识贫乏，对安全操作规程了解甚少，劳动纪律性和自我安全保护意识相对缺乏，操作技能参差不齐。
据有关资料表明， 60% 以上的生产安全事故都是由于思想麻痹、纪律松驰、自我防范意识差、违章作业、违章指挥造成的。1.3 广泛存在人机交叉作业现象虽然港口装卸作业近年来机械化和半机械化作业水平逐步增加，但是人力脱卸、堆叠、牵拉总是必不可少，装卸工人舱内清仓、库场作业以及设备的维修抢修中，人、机、货接触密度很高，基本上是立体交叉的作业空间，存在着作业视线、步调等默契性问题，这就给生产安全事故的发生带来极大的安全隐患。1.4 港口设施、设备易导致火灾事故港口装卸、运输作业主要依靠起重装卸机及皮带输送机等各类装卸运输机械，同时港区内还有数量繁多的动力电缆和照明设备供电电缆。而由于港口环境潮湿，各类粉尘多，加上大多数机械设备都在室外作业且运转频繁，电动机不断启动，极易造成电气设备及电气线路漏电、超负荷、接触电阻过大和短路等现象而引发电气火灾。根据有关的调查统计数据表明，在港口的生产安全事故中，有 2/5 是由于机械、电气等引起的火灾事故。1.5 港口安全管理队伍有待加强如果缺乏安全管理人员或者不懂安全管理的人员进行管理，则会造成严重的后果。
同时，在不同的安全生产形势下，安全管理模式、目标和方法均会发生重大变化，这就对在新的管理模式下的安全生产管理人员必须有较强的适应于新安全生产管理机制执行能力。
因此，对于安全生产管理人才严重欠缺的港口经营企业而言，其管理不到位或执行力差未能进行有效管理，都对安全生产产生直接的影响。2 加强港口安全生产的应对措施2.1 严格作业现场的安全生产监督管理港口企业做好现场安全生产管理主要应从以下几个方面入手：一是抓好对舱内、堆场、甲板、集装箱和散杂件装卸区等事故多发重点部位的监管；二是要防止车辆伤害、起重伤害、高处坠落及物体打击等重点类别事故的发生；三是重点关注夜间作业，尤其在大夜时段、台风季节、高温季度等重点时段的安全生产管理工作。总的而言，安全生产监督管理应当做到坚决制止和纠正一线人员不按要求穿戴防护用品及违章指挥、违章作业违反劳动纪律和冒险作业等“三违一冒”现象，以严厉手段和措施及时制止和处罚现场作业中的违章行为，达到降低港口企业生产安全事故的发生机率。2.2 加强对员工的安全教育培训应将安全教育培训的重点放在特殊岗位工人身上，特别是对从事特种作业人员及农民工群体。应做到新工人上岗前要经过以安全技术操作规程为主要内容的三级安全教育培训，并经考试合格，方准上岗作业；对于电工、锅炉工、焊工、机动车驾驶员等特种作业人员，要定期进行专项技术培训，提高专业知识和操作技能，保证人人持证上岗，按章作业。2.3 规范作业，减少伤害港区内的装卸作业是人—机—货高度密切接触的作业模式，这就对操作人员的技术操作水平、机械设备的安全防护性能、货物固有属性及绑扎情况等提出了更高和更严格的要求。
因此，在作业过程中相关人员应严格按照有关的作业规程进行生产装卸作业，严禁任何的投机取巧、冒险作业行为。
例如：操作司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥，操作前必须先鸣喇叭，如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从等等。
从而通过人、机、物的默契配合，使交叉作业时发生事故的现象得以有效的控制。2.4 进行专门设计，规范设备安装对港区内设施（设备）的安装使用应进行专门设计。例如港区的电气设备首先应考虑防潮防水设计；对于变压器及高压开关，应尽量选用无油或少油型；电气线路应设置电缆沟敷设，电缆沟应独立设置，沟内不应敷设给水、热力及输送的管道，沟内应做好排水，以防积水，电缆应敷设在沟内的桥架上，距沟底应保持一定的距离，电缆接头处应用环氧树脂封口； 港口内装卸设备的电动机应有过负荷和短路保护；对于易燃易爆货品装卸、储存区应选用防爆型电气设备。2.5 加强港区安全生产管理人才培养为适应安全生产工作新形势的需要，针对原有安全生产管理人员年老体弱、专业技术素质较差等问题，应大刀阔斧地进行调整，该退的退，该调离的调离，要充实一批责任心强、实践经验丰富的同志，特别是要把那些懂技术、懂专业的专业技术人员充实到安全生产专业队伍中去，这样才能更加有效地解决港区的安全生产问题。2.6 建立应急救援体系作为港口企业在装卸作业过程中， 其突发危机事件是避免不了的，为了有效地使事故造成的伤害和损失减少到最低限度，建立实用、有效的应急救援体系。
建立安全生产应急救援体系，应结合本港口企业实际，坚持利用现有资源，作出合理布局，并编制及实施演练应急救援预案，主要内容包括紧急情况报告程序、联系人和联系方法；现场应急报警、接警处置程序及措施；各类突发事故（火灾、（下转第 768页）港口企业安全生产管理存在的主要问题及应对措施宋学义( 天津港汇盛码头有限公司 中国 天津 300456)【摘要】港口物流企业由于具有货物吞吐量大、运输成本较低等优点，使得近几年港口规模随着我国经济建设上的不断发展而不断扩大，本文针对当前港口企业安全生产存在的问题，提出改进港口企业安全生产管理的几点对策。【关键词】港口企业；安全生产；问题○ 企业论坛 ○788
科技信息 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 2011 年 第 25 期（上接第 788 页）爆炸、泄漏、中毒等）应急程序及措施；现场急救医疗措施；恶劣天气（台风季节）应急程序；其他应急措施和程序。同时对于救援体系坚持“统一领导、分级负责、结构完整、功能适用、反应灵敏、运转协调”的应急管理理念， 有计划、有重点地加强应急救援体制、机制、法制和保障体系建设，不断提高安全生产事故灾难应急救援能力，从而最终达到有效控制生产安全事故的目的。3 结束语综上所述，港口安全生产管理，就是要充分运用科学的现代安全管理理论模式和有效的管理手段，为港口的生产作业提供安全、高效的作业环境，使人的不安全行为、物的不安全状态以及影响安全生产的诸多因素受到控制， 防止和减少港口企业生产安全事故的发生，为港口安全生产提供强有力的组织管理保障。【参考文献】［ 1 ］曾仕娟 . 港口安全监督管理探讨 [J]. 中国港口 ,2007 ， 7.［ 2 ］黄钢 . 浅谈港口企业安全生产中的人性化管理 [J]. 南方论刊 ,2008 ， 9.［责任编辑：王静］科●科对蔬菜病虫害综合防治的几点看法宋国华（菏泽单县张集镇农技站 山东 单县 274330 ）【摘要】随着我国国民经济的不断发展以及人民生活水平的提高，人们对蔬菜的需求正逐渐由数量型向质量型转变，人们的环保意识逐步加强，对安全、无污染的蔬菜需求呈与日俱增的态势。
近几年，面对日益恶化的生态环境，农业技术人员从利用化学农药对病虫害的“斩尽杀绝”的方式转变为综合防治的方法，运用农业栽培技术、生物技术、化学技术等多种措施，将植物病虫害危害控制在经济损失允许的合理水平之下，才能取得最佳的经济、生态和社会效益。【关键词】生态；环保；病虫害；综合防治法我国当前蔬菜种植规模进入一个空前壮大的阶段，人们对蔬菜的需求正逐渐由数量型向质量型转变，如何控制农药污染、促进生态环境的改变，发展无公害、绿色蔬菜，促进农业可持续发展是我们农业工作者需要认真面对的重要课题。掌握粮食蔬菜生产中的病虫害发生发展规律，识别病症、安全合理施药，做到防重于治，综合应用农业栽培技术、生物防治、物理防治、化学防治等，是生产无公害优质蔬菜产品的关键。1 农业栽培技术防治1．1 建立合理的耕作制度 在宏观蔬菜生产安排上把蔬菜生产纳入当地大农业生产中的一部分，统一安排农田耕作、轮作计划。除城镇郊区常年菜地外，各地的季节菜地、反季节菜地因地制宜种植蔬菜。一个地方种植蔬菜的种类、品种不要过多，一村中的现代化三个种植蔬菜品种，要分属不同科，这样可断许多病虫的食物链，一些寡食性的害虫，就会因断粮饿死，猖獗不起来。1．2 选用抗病品种 根据蔬菜作物发生的病害，选择抗逆性强、抗病性强的优质优良品种。1．3 加强栽培管理 选择高燥地块育苗栽植，低湿地采用高垄栽植，苗要通风透光，施足基肥，合理追肥，增施磷钾肥，及时灌水，防止大水漫灌，及时除草，深翻土壤。2 生物防治采用无公害、残效短的植物型、微生物型农药、抗生素、有益昆虫，致病微生物等来防治蔬菜病虫害。3 物理防治3．1 选用无毒苗木要采用光热法处理蔬菜种子，对多种病毒、细菌、真菌有防治效果，如番茄种子经 75℃ 处理 6 天或 80℃ 处理 5 天可杀种质黄矮病，采用温汤浸种，并杀死种子表面和种子内部潜伏的病原菌。3．2 特殊薄膜材料的应用蚜虫忌避银灰色和白色薄膜，用银灰色扳应或白色尼龙纱覆盖苗床，可减少蚜虫的数量，减轻病毒病害；夏季高温铺设黑色地膜，使土温升高，能杀死土壤中多种病原菌。4 物理机械方法防治4．1 利用防虫网覆盖栽培蔬菜，达到防虫害的目的。4．2 人工机械捕杀和黑灯光诱杀 很多夜间活动的昆虫具有趋光性，可利用各种诱杀虫灯进行诱杀。
当害虫发生面积不大，不适于采用其它防治措施时，可进行人工捕杀。还可用黄板诱杀蚜虫，蚜虫可使菜蛾晚发生半个月左右，以后蚜虫量也很少，还可以减少病毒的发生。5 化学防治5．1 加强培训，增强农民安全用药的意识。5．2 农药使用要按照说明书，掌握好农药使用的范围、防治对象、用药量、用药次数等事项，不得盲目私自提高使用浓度，使用的农药必须合格。5．3 熟悉病虫种类，了解农药性质，对症下药。
根据不同虫害选择适用的农药品种，就可以收到好的防治效果。5．4 正确掌握用药量，交替轮换用药。
正确复配以延缓抗性生成。
同时，混配农药还有增效作用，兼治其它病虫，省工省药。5．5 选适于不同蔬菜生态环境下的农药剂型。
例如喷粉法工效比喷雾法高，不易受水源限制，但是必须当风力小于 1 米 / 秒时才可应用；同时喷粉不耐雨水冲洗，一般喷粉后 24 小时内降雨则须补喷。
又如塑料大棚内一般湿度都过大，应选烟雾剂的杀虫、杀菌剂使用。
加强病虫测报，经常查病查虫，选择有利时机进行防治。各种害虫的习性和为害期各不同，其防治的适期也不完全一致。5．6 尽可能选用无毒、无残留低毒、低残留的农药。
具体来说，有以下四条原则。首先，选择生物农药或生化剂农药。如：
Bt 、 8010 、白僵菌、天霸、天力二号、菜丰灵等。
其次，选择特异昆虫生长调节剂农药。
如：抑太保、卡死克、农梦特等。第三，选择高效低毒残留的农药。如：敌百虫、辛硫磷等。第四，在灾害性病虫害会造成毁灭性损失时，才选择药效为中等毒性和低残留的农药。
如：敌敌畏、乐果、天王星等。以上各种防治手段都有各自的特点和限制，任何方法都不是万能的。
采用多种防治手段，将其有机联系，互相协调补充，才能起到最好的防治效果。［责任编辑：常鹏飞］○ 农林论坛 ○●768
篇四：港口安全生产发言稿
安全生产演讲稿敬的各位领导、各位同事：
大家好！我叫 xxx,今年 29 岁是港务集团公司集装箱码头公司一名普普通通的一线员工今天我向大家演讲的题目是《安全在我心中》
有一句话大家都听过有一句话大家都会说那就是高高兴兴上班去平平安安回家来家一个我们每个人都在熟悉不过的字眼它代表了温馨欢乐幸福思念还有期盼！那是一个心灵的港湾一个梦里萦绕的地方
谁都想有一个家一个温馨美满的家如何拥有一个属于自己的家各有各的高见与看法有人说；帅哥不愁娶美女不愁嫁有人说；有钱可寻花中花有位能得家中家也有人说亲善插柳柳亦发有情人迟早会成家可我认为安全才会有家
我们港口行业是一个事故多发的部门只要你一不小心忽视了安全危害就会像影子一样出现在你身边常伴左右我们的现场操作员工所掌控的设备在正常情况下位我们的生产出了汗马功劳可以说是我们公司的顶梁柱是我们的衣食父母但是如果我们违反了操作规程它们马上就会变成一只只恶魔张开血腥的魔爪对谁都毫不留情还记得那一串串带血的数字符号XX年12月7日理货员郭某码头被螺纹钢压死事故 XX 年 5 月 18 日林某在船舱下被螺纹钢挤到舱壁身亡事故 XX年 4 月 11 日武某酒后撞车事故
这么多年来我们港务集团的事故不胜枚举事故人也有死有伤此刻你是否有种揪心的痛你的内心又在想些什么呢也许你正在为你失
去亲人或工友而痛苦也许你正在为你避免了那场事故而感到庆幸也许你正在为自己的违章操作而感到懊悔可是太多的也许都是泪水冲不掉的是时间抹不去的疤痕
让我们一起逐个分析一下这些事故的原因；XX 年 12 月 7 日理货员郭某在码头船边三舱收小票门机在起钩后报警器报警司机开始落钩这时郭某与人疯闹从作业线下向四舱跑被正在下落的螺纹钢重钩撞倒压住经抢救无效死亡由于郭某违反相关规定在门机作业范围内行走逗留而且在现场与他人打闹拿自己的生命开玩笑视安全管理为儿戏严重违章现场嬉戏打闹不仅违反劳动纪律的行为而且是一种严重的安全隐患XX年5月18日装船螺纹钢作业指挥手刘某在舱下只剩一名工人摘钩时并且没看到另一名工人的情况下指挥重钩进舱螺纹钢进舱后发生旋转一端把正在里杆二层柜内休息的林某挤到舱壁上经全力抢救无效死亡 XX 年 4 月 11 日装卸某部 2 班在物流场地作业工人武某酒后骑摩托车从垛空窜出时与一辆集卡车相撞造成前额骨粉碎性骨折武某不但班中喝酒并且驾车严重违章酒后人大大脑反映迟钝行动缓慢精神不集中大脑不受自身控制将严重影响自己和他人的人身安全所有的事情就不一一的分析了麻痹大意违章操作酒后上岗导致了所有悲剧的发生
我们在外工作家里的爸爸妈妈肯定整天担心我们的安全我们做的每件事都牵动着他们的心如果自己出什么事那会带来很多的痛苦有自己的更有家人的所以我要一直提醒自己要时刻注意安全为了我也为了我的家人我们都有自己的家和自己爱着的家人你在每天的工
作之前能否拿出几秒钟来想一下他们呢他们的欢声笑语他们的支持和信任他们的爱和依赖这样的话你还会违章操作无视安全
分析完这些原因你对这些血的教训在你脑海中浮现了你对你自己以前的做法有后怕的地方以后的工作中你会自觉的尊章守纪注意安全当您步入这港口装卸作业区域当你看到作业车辆在繁忙中疾驶当你感受着生产的热火朝天你依然还想着那句“安全第一”事故总在忽略中孕育而生查查自己看看身边的人吧安全帽生根了一颗心里带着警觉安全措施做齐了让我们大家从现在做起从自身做起从点滴做起用实际行动来珍爱生命吧让那些血淋林的惨不忍睹的事故不再降临让家人撕心裂肺哭喊的场景不在出现让急救车那揪心的铃声不会再来；让白发人送黑发人的惨剧不再重演
让我们从悲剧中猛醒吧！痛定思痛看看原因使我们失去了工友使妻子失去丈夫使孩子失去父亲使老人失去儿子因素导致了人间悲剧！是领导没有交底不是！是我们安全的体系不够完善也不是！是违章指挥是忽视了潜在的危险因素是头脑中没有自我保护意识！
试问我们忙忙碌碌受苦受累的都是为了什么还不是为了我们的家！因为那里有我们爱的人和爱我们的人那里有做好饭菜等你回来的爸爸妈妈；有花尽心思给你惊喜的老婆有等着你回去找你撒娇的孩子你愿意看到他们伤心落泪你愿意看到他们无依无靠敢问一个人不愿意笑语常在一个家庭不愿意幸福美满一个企业不愿意兴旺发达一个国家不愿意富强昌盛而这一切的前提就是安全国家的安全是国泰民众的安全是民安有了安全我们才能在夕阳下散步；有了安全我们的企
业才能蒸蒸日上；有了安全我们才会有幸福美满的家所以让我们一起尊章守纪工作平平安安回家！谢谢